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　　記者10月31日從中車株洲研究所旗下中車時代電氣獲悉，公司將領銜研發(fā)被譽為高鐵“金鐘罩”技術的軌道交通安全保障技術項目。技術攻關成功后，將實現讓高鐵列車等軌道交通運營安全預警完備率提升30％、因技術原因導致的軌道交通運營安全事故率降低50％等目標。
　　
　　作為中國首批承擔國家重點研發(fā)計劃的試點企業(yè)，中國中車日前宣布將啟動時速600公里高速磁浮、時速400公里跨國聯運高速列車、軌道交通安全保障技術等三大項目研發(fā)。其中，軌道交通安全保障技術項目被譽為高鐵“金鐘罩”技術，即通過研發(fā)安裝更多高精度的傳感器，大幅提升對車輛、自然環(huán)境以及軌道線路三方面的監(jiān)測能力。
　　
　　據中車時代電氣軌道交通技術中心副主任楊衛(wèi)峰介紹，當前中國高鐵列車已經裝了數千個傳感器，未來需要監(jiān)測更多的數據，因此需要增加三分之一或一半以上的傳感器。作為“金鐘罩”項目牽頭單位，公司技術攻關目標包括實現運營安全預警完備率提升30％，因技術原因導致的軌道交通運營安全事故率降低50％，具備時速36公里及以上整車碰撞試驗的技術能力等。
　　
　　另據了解，時速600公里高速磁浮項目和時速400公里跨國聯運高速列車項目分別由中車青島四方、中車長客和中車唐山等企業(yè)完成。