摘要：中國(guó)高鐵建設(shè)速度越來(lái)越快，火車(chē)一開(kāi)，黃金萬(wàn)兩，講的就是鐵路對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動(dòng)作用。十三五高鐵規(guī)劃圖近日披露。
中國(guó)高鐵建設(shè)速度越來(lái)越快，火車(chē)一開(kāi)，黃金萬(wàn)兩，講的就是鐵路對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動(dòng)作用。十三五高鐵規(guī)劃圖近日披露。
要想富，先修路，交通對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市建設(shè)具有引領(lǐng)作用。中國(guó)“經(jīng)濟(jì)高鐵”正迎來(lái)新動(dòng)能日益強(qiáng)勁的新時(shí)代。
3月5日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在2016年《政府工作報(bào)告》中指出，堅(jiān)持以區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，以“三大戰(zhàn)略”為引領(lǐng)，形成沿海沿江沿線經(jīng)濟(jì)帶為主的縱向橫向經(jīng)濟(jì)軸帶，培育一批輻射帶動(dòng)力強(qiáng)的城市群和增長(zhǎng)極。加強(qiáng)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到2020年高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3萬(wàn)公里、覆蓋80%以上的大城市，新建改建高速公路通車(chē)?yán)锍碳s3萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)寬帶網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。2016年鐵路投資將達(dá)8000億元以上。
截至2015年底，國(guó)內(nèi)高鐵營(yíng)運(yùn)里程已經(jīng)達(dá)到1.9萬(wàn)公里，如果要實(shí)現(xiàn)2020年高鐵營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到3萬(wàn)公里的話，則需要在未來(lái)五年內(nèi)新增1.1萬(wàn)公里。更多相關(guān)高鐵行業(yè)分析信息請(qǐng)查閱中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2016-2021年中國(guó)高鐵行業(yè)發(fā)展分析及投資潛力研究報(bào)告》。
在“十三五”規(guī)劃綱要（草案）中，高速鐵路的建設(shè)也擺在了重要位置。規(guī)劃綱要披露了“中長(zhǎng)期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃示意圖（2030年）”。
中國(guó)鐵建董秘余興喜表示，雖然規(guī)劃未來(lái)五年內(nèi)高鐵總里程達(dá)到3萬(wàn)公里，但是從政府對(duì)未來(lái)的城市規(guī)劃可見(jiàn)，未來(lái)五年內(nèi)的高鐵總里程可能不止3萬(wàn)公里。
余興喜認(rèn)為，高鐵的高速發(fā)展將會(huì)利好基建企業(yè)，如中國(guó)鐵建、中國(guó)中鐵等相關(guān)基建公司都將因此獲益?！澳壳?，公司的鐵路業(yè)務(wù)占比超40%以上，如果國(guó)內(nèi)高鐵基建增多的話，將有利于公司的鐵路業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。
不過(guò)，余興喜同時(shí)表示，“由于國(guó)內(nèi)鐵路的基數(shù)高，因此，此次業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)幅度應(yīng)該不會(huì)達(dá)到2008年和2009年那時(shí)候的高速了”。據(jù)余興喜介紹，目前公司海外業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)速度已經(jīng)高于國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)速度。
“高鐵高速發(fā)展也將緩解相關(guān)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)?！庇袠I(yè)內(nèi)人士表示，在高鐵總里程增加的同時(shí)，高鐵的相關(guān)市場(chǎng)也將因此擴(kuò)大。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的現(xiàn)在，有利于擴(kuò)大市場(chǎng)份額，并緩解目前較低的市場(chǎng)價(jià)格，有利于相關(guān)公司提高業(yè)績(jī)。
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